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上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%

作者: 2020-06-14 浏览: 594 次

累积统计:312145部

去年同期累积:313761部

成长率:-0.52%

未来在回顾2015台湾汽车市场时,九月份将会是个很重要的分水岭。九月,年度累积销售(1至9月)与去年比在此转折为负成长。另一方面,今年九月份中下旬包含了民俗月过后的正常工作天,过去通常会反映之前一个月的累积买气。今年九月25226部挂牌数虽较八月成长10%,与去年同期(去年九月未涵盖民俗月)比则大幅下跌27.4%,与今年八月份相较只成长了10.7%,显示今年国内汽车市场撑到现在,也无法与今年国内经济表现脱钩、一起向下沉沦了。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%因应于国内消费者对于安全性配备要求升温,和泰于9月份推出强调安全配备升级的Altis Safety+,主要是加入了VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统,售价69.9万元。10月则是推出Yaris Style+,升级16吋铝圈及后轮碟煞。

国产车九月市佔持续退潮

若再将总体数字拆解,会发现九月份又开始延续今年国内汽车市场一股明显的趋势;进口车单月表现有时仍可以较去年同期成长或打平,即使偶尔衰退数字也不至于太过难看。但是国产车今年过年之后退步幅度相当惊人,与去年同期比经常是两位数的衰退。九月份国产乘用车较去年同期比衰退高达惊人的42.8%,相较之下进口乘用车只衰退了8%。这样的趋势显示了市场分析过去提过的两个状况:第一,在汇率改变与消费者对安全性愈发重视的状况下,国产车的竞争力在退步当中。第二,社会经济两极化对高收入所得者来说并没有影响或甚至收入还增加、高所得人数也有增多,这也跟高价进口车在今年依然逆势而飞状况吻合。但是,高收入所得增加者并无法完全涵盖减少的中产阶级,这也是国产乘用车在整体车市当中衰退特别严重的原因之一。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%Kia自国产上市以来,销售量一直未能放大,至今月销仍在百部徘徊。为了加强竞争力,总代理森那美于10月份调整Carens四款汽油车型售价,降价幅度约在2至6万元之间。

随着国内汽车销售情势反转,今年全年度整体市场是否能够突破去年42.3万部的成绩已成问题,加上财政部在9月中提出中古车「汰旧换新」说法,原本预估9月应有28000部上下水準,说法一出引发市场买气因观望而在25000部出头打住,国产车商只好随即发动直接优惠五万元贩促救市,反正年底前本就要促销,提前开打也没差,有意于近期换购新车的消费者,接下来两个月可要好好把握时机、做好功课大刀砍下了。只是,财政部此一政策的发酵,就担心会不会影响到2016年了。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%商业车款一直是中华三菱维持销售排名的最重要支柱。定位商旅、一直拥有稳定销售的Zinger 于9月22日推出改款新车,排气量未变但最大马力 / 扭力略减成136hp/21kgm,改善之处在于最大扭力在2300rpm输出,并搭配新五速变速箱,售价由61.3至71.9万元。

国产前三大同期累计负成长

2015年相对于过去国内汽车市场,是急遽变动的一年。过去,丰田集团稳佔市场三成左右,二、三名由裕隆集团内的中华三菱与裕隆日产轮流当家,四、五名由本田、福特交替。到了2015年,丰田集团不但在九月单一月份市佔下滑至21.5%低点,近期进口品牌M.Benz / BMW / Mazda的排名经常暴冲至第五名附近,VW /三阳则常有机会跌出十名之外,这在过去是很难想像的状况。

2015年以前,丰田集团无论国产进口皆左右逢源。只是人算不如天算,在进口车市佔节节升高的今年,Lexus却因油电混合动力因货物税补助取消而竞争力大减,2.0升直喷涡轮引擎直到第四季的时间点才能补上缺口。Toyota进口车也因车型较旧,面对同是日系对手(Mazda / Subaru / Honda)新世代车款的强力竞争下,销售动力渐显不若以前强势。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%福特强力促销Focus在9月缴出671部成绩拿下第二名,被暱称「马丁头」的小改款Focus则在10月15日上市接棒。

虽然整体市场衰退,所有汽车品牌当中仍然有输赢家之分。表现不佳者除了上述丰田集团外,过去国产另外两大龙头也遭遇困难;中华三菱勉强藉由商用车支撑补上乘用车部分的衰退,年度累计销售与去年比衰退在5.2%之内,裕隆日产形势更为险恶、衰退达10.4%。可列入赢家集团内者多属于进口车、或进口佔比高者,计有:Honda、M.Benz、BMW、Mazda,累计年度销售与去年比依次分别成长了:17.5%、14.3%、24.1%、22.7%。不在前十名集团者还有:Subaru与Porsche,两者分别成长了92.4%与 45.1%。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%Volvo XC90已于10月于国内上市,柴油车动力的 D5 Momentum+与D5 Inscription车型售价分别为318与343万元,汽油动力 T6 Inscription车型售价372万元。

Focus改款前出清直奔第二

九月份国产乘用车表现非常之不好;虽然有超过一半时间仍在民俗月内也是原因之一,但Toyota / Nissan / Mitsubishi三大品牌在本月成绩竟然比八月还差,就注定了九月整体国产乘用车令人失望的结果。上述品牌于九月份销售较八月分别衰退了6.1%、12.7%、40.2%,下滑幅度惊人。Toyota国产乘用车整体挂牌只有3289部,还不到过去Altis单一车款销售的八成,能挤入前五名的车款也只有Altis、Wish,Camry甚至无法排入前十名内。Focus相当不易以671部位居国产乘用车第二名,主要是改款车上市在即,福特六和强力促销现行库存车。

国产乘用车三至六名,皆由休旅车款拿下,依名次分别是:Toyota Wish、Honda CR-V、Nissan X-Trail、与Luxgen U6,显示休旅车款拥有坚实的基本盘。X-Trail以621部成绩取代Tiida成为Nissan旗下销售最好的车款,U6也以594部排名第六,成为Luxgen的销售支柱。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%相较于BMW与Porsche,SUV一直是Mercedes竞争力相对较弱的产品线。台湾宾士于10月14日发表新世代SUV家族加强战力,分别为GLE-Class(M-Class后继车款)、GLE-Class Coupe(瞄準X6竞争车款)、以及GLC-Class(GLK竞争车款)。

Mitsubishi若不计商用车整体品牌只能排名在第六名,九月份销售最好的车款竟然是上市已久的Zinger。九月份由中华主导的Zinger改款新车上市后,将不会再悬挂三菱商标,而将如同其他商业车款如Veryca、Delica属于中华汽车品牌。有鉴于进口车能够逐渐蚕食汽车整体市场大饼,一点很重要的原因就是安全配备的完整而且价格具竞争力。国产业者也不是没有警觉到市场趋势的改变;今年首先是Honda CR-V安全特仕车稳定了该品牌的销售,接着Nissan上市时把该品牌一向在安全配备不丰富的形象改正,也让X-Trail至少从上市到现在都有稳定销售量。Altis在推出X运动版对销量却无帮助的状况下(Sentra Aero版也命运相同),和泰终于改变思维,于9月22日推出Altis Safety+版,69.9万元的价格涵盖了VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统等安全配备,至于SRS辅助气囊数,由于牵涉感应器等作动机制、安装位置与相关安置配件的改变,预估应该会在大改款车型推出时才会进行调整。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%Lexus IS搭载2.0公升直喷涡轮引擎之200t已于10月1日上市,售价由167至207万元。

延续八月份Toyota RAV4与Mazda 3差距缩小的趋势,九月份这两部车挂牌数输赢已经在百部之内;两者分别挂牌748、661部成为进口乘用车销售一、二名。Toyota过去除了RAV4外,MPV如Previa / Alpahrd / Sienna、油电混合动力Prius也都有稳定销售甚至有机会挤入排行前二十名。但八月份因为Honda Odyssey (369部、排名第五)大放异彩,直接竞争对手Previa仅勉强破百(104部),其他车款的销售也不甚理想。

对照大部分品牌的黯淡,双B于九月份销售非常亮丽,进口乘用车前十名当中即有一半车种被上述两品牌掌握。M.Benz光是C / E-Class两款车即挂牌接近千部,BMW靠着2 / 3 / 5系列也有接近900部的好成绩。2系列在推出Active Tourer车款后,藉由更易入手的车价、前驱设计较1系列更为宽阔的车厢空间,共挂牌233部,其中Active Tourer就佔了174部。X5以136部排名15,力压Porsche Cayenne(111部)。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%Lexus销售佔比最高之一车款:RX第四代新车已于10月21日国内上市,共有200t / 350 / 450h三款车型,接单价由222至332万元。

相较于双B的得意,过去能与之相抗衡甚至超越的Lexus在今年就下滑很大。九月份进口乘用前十名该品牌只有ES以264部排入第五,其中新引擎的ES200佔了268部。以168部排行十五名的NX,200t佔了134部,可见入门款对于Lexus的重要性。好消息是除NX外,搭载200t动力的其他车款陆续上市中,相信Lexus会在最后今年最后三个月奋力一搏,尽量把之前被双B超越的差距缩小。

有鉴于Mazda 3今年销售爆量,因应Mazda 2于9月22日上市,该车的直接竞争对手皆严阵以待,提前加码促销,并在九月份都不错的成绩。国产车当中定位最接近者为Honda Fit,以452部排名国产乘用车第九,仅稍微落后Yaris (483部),进口车中,Skoda Fabia、Suzuki Swift 以205、134部分别排名进口乘用车十二、十九名。Skoda Fabia也成为福斯集团在台湾旗下产品中最畅销车款,甚至还排名在VW Golf前面(173部)。

九月份爆发了福斯原厂柴油车以软体程式舞弊汙染排放测试事件,这对于今年以来国内销售不甚理想、但相较于其他品牌柴油车比例更高的Audi / VW来说可是雪上加霜,对于品牌光环有非常大杀伤力,立即的影响相信很快就会反映在最后一季的销售压力;如果福斯集团还要维持原本销售目标,势必要大幅加码促销。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%BMW採前轮驱动设计之新世代X1已于10月1日国内发表上市,共有18d、X20i、及25d三种车型,售价由182至262万元。

相较于汽车整体市场的愁云惨雾,超级豪华品牌与跑车部分可说是万里晴空,依然维持今年以来的强劲销售动能,也符合市场分析所提到:社会两极化的发展让高收入者在整体经济不振的状况下,依然笑傲江湖。以最具指标性的法拉利来看,虽然后继车488GTB早已公布多时,现行车款458依然受到多金买家捧场,九月份一口气挂牌7部,电动敞篷California / 旗舰F12berlinetta也分别交车3 / 1部。Lamborghini Huracan挂牌2部,McLaren 650S挂牌4部,Porsche 911挂牌24部,超跑市场依然热闹滚滚。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%Bentley SUV作品Bentayga于9月法兰克福车展发表后,国内总代理永三汽车也于10月2日公布接单价格与引进时程:首批豪华规格版1,958万元起、明年第二季引进,标準版车型1,380万元起,明年第四季上市。

上升的昴宿六星Subaru累计比成长92.4%在德国纽柏林北跑道创下了7分20秒的单圈成绩之Porsche 911 GT3 RS已于10月2日国内正式上市,售价968万元起。

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